Trump evalúa prohibir exportaciones de diésel y crece temor a inflación mundial

Una eventual restricción de 90 días podría elevar los combustibles y presionar los precios globales antes de noviembre.

NUEVA YORK.- La posibilidad de que Estados Unidos restrinja durante 90 días las exportaciones de diésel ha encendido las alertas sobre una eventual presión inflacionaria mundial, mientras el petróleo supera los 100 dólares por barril y aumentan las tensiones entre Washington y Teherán a semanas de las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

La advertencia fue formulada por Nigel Green, director ejecutivo de deVere Group, quien sostiene que una reducción de las exportaciones estadounidenses podría afectar el suministro internacional de diésel y trasladar mayores costos a sectores como el transporte, la agricultura y la industria.

El Brent avanzó casi 3% en las operaciones asiáticas, superando los 107 dólares por barril, mientras el crudo estadounidense subió cerca de 2%, hasta superar los 94 dólares.

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El escenario se produce después de que el presidente Donald Trump rechazara una propuesta condicionada de Irán para reabrir el estrecho de Ormuz y retomar las conversaciones nucleares en un plazo de siete días. La propuesta dependía de que Washington levantara su bloqueo naval y liberara activos iraníes congelados.

El diésel bajo presión internacional

Según la información suministrada, la Casa Blanca analiza restricciones a las exportaciones de diésel y una prohibición de 90 días figura entre las opciones consideradas. Trump ha reconocido que una medida de este tipo podría provocar un aumento de los precios de la gasolina.

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El diésel minorista en Estados Unidos ronda los 6,50 dólares por galón, ligeramente por debajo del récord de 6,53 dólares registrado el 22 de septiembre. A nivel mundial existe una escasez de al menos 1,3 millones de barriles diarios de diésel procedente de Rusia y los países del Golfo, situación que ha convertido a Estados Unidos en un proveedor de último recurso.

Durante los últimos meses, Estados Unidos ha suministrado aproximadamente la mitad de las importaciones europeas de diésel. La amenaza de una prohibición llevó la prima del diésel europeo sobre el Brent por encima de los 95 dólares por barril la semana pasada, un récord desde que existen registros, en 2011.

Green sostiene que el combustible es fundamental para camiones, tractores, trenes de mercancías y generadores industriales, por lo que una interrupción del suministro podría repercutir en múltiples precios.

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Europa también enfrenta presión

La situación también genera preocupación en Europa. La inflación de la eurozona alcanzó 3,3% en agosto, su nivel más elevado en tres años, mientras los precios de la energía acumulan un incremento de 14,3% en el año.

El Banco Central Europeo ha reanudado las subidas de las tasas de interés y redujo su previsión de crecimiento para la zona euro hasta 0,8%.

En Yemen, entretanto, una coalición liderada por Arabia Saudí informó la interceptación de proyectiles lanzados por rebeldes hutíes respaldados por Irán, elevando las tensiones regionales.

La industria energética estadounidense también ha reaccionado contra posibles restricciones, al advertir su principal grupo de presión que estas podrían agravar los problemas de refinación y terminar perjudicando a los consumidores.

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Green considera que el impacto dependerá también de la evolución del conflicto y de las decisiones de Washington después de noviembre. Advierte que un escenario de energía cara durante más tiempo obligaría a revisar las expectativas sobre inflación, crecimiento y tasas de interés.

El ejecutivo de deVere Group concluye que las principales economías permanecen expuestas a las consecuencias de una eventual alteración del mercado mundial de diésel y petróleo.