Internacionales
Lula y Trump en Washington: aranceles y crimen organizado en la agenda
Aranceles, crimen organizado y ahora también intereses financieros. Donald Trump y Luiz Inácio Lula Da Silva han tenido razones de sobra para explotar sus diferencias y este 7 de mayo tendrán una oportunidad de resolverlas en casa del primero.
Lula visitará a su homólogo por primera vez en este segundo mandato del líder conservador, en lo que el ministro de Finanzas brasileño, Dario Durigan, espera que sea un “diálogo constructivo”.
Lo hará con las tensiones aliviadas después de dos providenciales encuentros en la Asamblea General de la ONU y en la cumbre de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), que desactivaron la amenaza de Trump de aplicar aranceles punitivos a Brasil, en rechazo a la condena del expresidente ultraderechista Jair Bolsonaro.
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Pero desde entonces, los dos líderes han vuelto a chocar sobre tópicos cruciales, incluyendo la captura de Nicolás Maduro, el bloqueo naval contra Cuba, la guerra en Oriente Medio, el cambio climático, el multilateralismo y hasta la figura del papa León XIV.
La agenda de la reunión de este jueves, sin embargo, parece suficientemente marcada por temas concretos como para evitar extravíos retóricos que vuelvan a abrir diferencias.
Dos tópicos centrales en la agenda común
Un acuerdo arancelario que desmonte las amenazas comerciales de Trump es el primero de los asuntos a conversar.
El magnate había aplicado impuestos de 40% a los productos brasileños en julio del año pasado, que se sumaron al 10% que había anunciado durante el llamado “día de la liberación”, instigado por el senador Flávio Bolsonaro, que denunciaba una “persecución” contra su padre.
Desde entonces, varias cosas han cambiado. La Administración Trump no solo retiró la amenaza de aranceles, sino que levantó las sanciones que había dictado contra figuras clave en la condena al expresidente Jair Bolsonaro, como el magistrado Alexandre de Moraes, instructor del caso por la conspiración golpista que encabezó el expresidente ultraderechista en 2022.
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No solo eso. En febrero, la Corte Suprema de Estados Unidos, en un inusual fallo contra políticas de Trump, declaró ilegales los aranceles impuestos bajo la Ley de Emergencias Económicas Internacionales, con lo que desactivó el gatillo comercial del presidente republicano.
La seguridad será el otro gran tema del encuentro entre Lula y Trump. El mandatario de izquierda quedó fuera del llamado ‘Escudo de las Américas’, la iniciativa hemisférica de combate al narcotráfico y otros delitos que lleva adelante su homólogo estadounidense, junto a otros líderes conservadores del continente.
Aun así, el crimen organizado sigue siendo punto obligado en la agenda bilateral. El mes pasado los dos mandatarios anunciaron una iniciativa conjunta que implica la integración de datos de la autoridad fiscal federal de Brasil con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP).
El vicepresidente brasileño Geraldo Alckmin expresó su confianza en que los dos países pueden desarrollar «un trabajo importante en la lucha contra el crimen organizado transnacional”.
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Pero en este aspecto las posiciones parecen más alejadas que en el comercial. Lula se ha resistido a la presión de Trump para que declare a las grandes bandas criminales como organizaciones terroristas extranjeras.
Al mismo tiempo, el republicano no ha dado respuesta a las solicitudes del sudamericano para que arreste al empresario de hidrocarburos Ricardo Magro, residenciado en Estados Unidos, a quien investigaciones de la autoridad tributaria brasileña señalan como figura central de una trama de blanqueo de capitales.
Al momento de lograrse el acuerdo de cooperación, el secretario de Recaudación Tributaria de Brasil, Robinson Barreirinhas, reportaba el decomiso de más de 1.100 armas y 1,5 toneladas de drogas sintéticas y hachís procedentes de Estados Unidos.
Se esperaba que la iniciativa fuera formalmente activada en la reunión que Lula y Trump tenían prevista para marzo, y que quedó en el tintero como consecuencia de las tensiones en Oriente Medio. Ahora, el encuentro de este 7 de mayo debería servir para concretarla.
Para Lula, aprovechar el encuentro para abordar el tema de seguridad en un clima constructivo es vital de cara a su lucha por la reelección, pues es uno de los aspectos en los que necesita hacer avances para desactivar los cuestionamientos de su rival Flávio Bolsonaro.
Pix: tres letras que marcan distancia
Otro de los ámbitos en los que podrían chocar Lula y Trump este jueves es el Pix, la plataforma de pagos instantáneos creada por el Banco Central de Brasil, que la Oficina de Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) ha señalado como lesiva para las empresas extranjeras del sector de pagos.
El Pix es un sistema que permite realizar transferencias al instante las 24 horas del día y que vincula a más de 700 entidades financieras. Sirve para pagos de bienes y servicios, envío de dinero entre usuarios y retiro de efectivo, entre otras transacciones, reemplazando el uso de tarjetas de débito y crédito.
Pix ha restado cuota de negocios a gigantes del sector como Visa y Mastercard, por lo que fue puesto en el radar de la USTR, que lo considera una ventaja competitiva injusta ante empresas estadounidenses.
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Dario Duriga, ministro de Finanzas de Brasil, se mostró dispuesto a aclarar a la Administración Trump todas las dudas que tenga en torno a la plataforma, si eso contribuye a desmontar los argumentos de los grupos de presión “indebidos”.
Así suavizaba las declaraciones de Lula a principios de abril, cuando afirmó que el Pix “pertenece a Brasil” y que ninguna “presión externa” podría hacer que se modificara, reivindicando la soberanía tecnológica de su país.
Los señalamientos de la USTR pueden usarse como mecanismo legal para la imposición de aranceles, por apuntar a supuestas malas prácticas comerciales, y seguramente estarán sobre la mesa cuando Lula y Trump ensayen este jueves un nuevo acercamiento.
El hombre detrás del encuentro
Una fuente con conocimiento de las circunstancias en que se acordó el encuentro le dijo a la agencia Reuters que la figura clave para concretarlo fue el polémico empresario brasileño Joesley Batista, al que la Casa Blanca ya ha recurrido en gestiones hemisféricas anteriores.
Batista, copropietario junto a su hermano Wesley de la empresa de procesamiento J&S, que controla el gigante agropecuario JBS, voló desde Colorado a Washington el miércoles, según lo registró la plataforma de seguimiento de aviones FlightAware, probablemente para impulsar el anuncio final de la reunión, que estuvo en duda hasta el último momento.
No es la primera vez que Batista -que fue investigado como sospechoso en el marco de la operación ‘Lava jato’ en Brasil- maniobra para influir en la agenda del magnate republicano, en una relación que revela la importancia creciente que las gestiones de líderes empresariales cobran en la Administración Trump.
En 2025, donó cinco millones de dólares para la toma de posesión del republicano, a través de Pilgrim’s Pride, un productor avícola cuya mayoría accionaria pertenece a JBS. Fue la mayor contribución individual detectada para la ceremonia con la que Trump iniciaba su segundo mandato.
Informes de prensa señalan que Batista también sostuvo conversaciones infructuosas con el expresidente Nicolás Maduro, para intentar convencerlo de renunciar.
Luego se encontró varias veces con su sucesora Delcy Rodríguez, y medió para convencer a empresarios del sector petrolero y gasífero de la disposición de la presidenta encargada para acoger inversiones en un entorno seguro, aunque estas gestiones no fueron reconocidas por la empresa de su propiedad cuando Reuters consultó al respecto.
Con Reuters, EFE, AP y medios locales
Internacionales
Brote de hantavirus: Argentina, centro de las investigaciones, mientras el crucero se dirige a Canarias
Un navío bajo vigilancia internacional. El crucero polar MV Hondius avanza hacia las Islas Canarias convertido en el centro de una compleja investigación sanitaria internacional. La embarcación, operada por la compañía Oceanwide Expeditions, zarpó desde Cabo Verde rumbo a Tenerife después de que tres personas fueran evacuadas en vuelos médicos y trasladadas a hospitales europeos tras detectarse un brote de hantavirus a bordo.
Las autoridades españolas prevén que el barco atraque en el puerto de Granadilla, en Tenerife, donde se activará un protocolo sanitario especial para evaluar a pasajeros y tripulantes antes de iniciar su repatriación. El Ministerio del Interior español confirmó que los viajeros permanecerán aislados en el barco hasta la llegada de los vuelos organizados por sus respectivos países.
La situación ha generado inquietud en Canarias, donde dirigentes locales expresaron reservas sobre el desembarco del crucero, aunque el Gobierno central autorizó finalmente el atraque. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el riesgo global sigue siendo bajo, pero el caso mantiene en alerta a varias agencias sanitarias debido a la posibilidad de transmisión entre personas de la cepa detectada.
Leer tambiénEl primer contagio de hantavirus en el crucero no pudo haber sido a bordo o en una escala, según la OMS
Argentina, epicentro de las investigaciones
La principal línea de investigación apunta ahora hacia Argentina, país desde el cual partió el crucero el pasado 1 de abril para una expedición por la Antártida y el Atlántico Sur. Las autoridades argentinas trabajan intensamente para determinar si algunos pasajeros se contagiaron antes de embarcar en Ushuaia, ciudad conocida como “el fin del mundo”.
El Ministerio de Salud argentino confirmó que la cepa identificada corresponde al virus Andes, una variante sudamericana del hantavirus que puede transmitirse entre humanos, algo extremadamente raro en la mayoría de las cepas conocidas. Argentina registra históricamente la mayor incidencia regional de esta enfermedad y notificó 101 casos desde junio de 2025, casi el doble que el año anterior.
Los investigadores intentan reconstruir los desplazamientos de los pasajeros infectados antes del crucero. La pareja holandesa fallecida había recorrido durante meses Argentina, Chile y Uruguay antes de embarcar. Debido a que el virus puede incubarse durante varias semanas, los expertos todavía no pueden determinar si el contagio ocurrió en territorio sudamericano, durante las escalas del viaje o ya dentro del propio barco.
Ante el avance de la investigación, Argentina anunció el envío de material genético de la cepa Andes y kits de diagnóstico a España, Reino Unido, Sudáfrica, Senegal y Países Bajos para facilitar la detección temprana de posibles casos.
Tres fallecidos y casos bajo seguimiento en varios continentes
El brote ya ha provocado la muerte de tres pasajeros: un ciudadano holandés de 70 años, su esposa de 69 años y una turista alemana. Además, varios viajeros permanecen hospitalizados o bajo observación médica en distintos países.
Uno de los casos más delicados corresponde a un hombre internado en Johannesburgo, mientras otros pasajeros fueron trasladados a hospitales de Leiden, en Países Bajos, y Düsseldorf, en Alemania. En Suiza también se confirmó un caso positivo en un pasajero que había abandonado previamente el barco.
La alarma internacional aumentó después de conocerse que 30 pasajeros desembarcaron durante una escala en la isla británica de Santa Elena antes de que se detectara plenamente la emergencia sanitaria. Algunos de ellos regresaron posteriormente a Estados Unidos, Singapur y otros países. Las autoridades estadounidenses mantienen vigilancia sanitaria preventiva sobre varios viajeros, aunque hasta ahora ninguno presenta síntomas graves.
La OMS considera probable que uno o más casos iniciales se infectaran fuera del barco antes de una transmisión limitada entre personas durante el viaje. Sin embargo, los especialistas insisten en que todavía existen importantes incertidumbres sobre el alcance real del brote.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa la cepa andina?
El hantavirus suele transmitirse a humanos por contacto con orina, saliva o excrementos de roedores infectados. La enfermedad puede derivar en un síndrome pulmonar severo y potencialmente mortal. En la mayoría de los casos registrados en el mundo no existe transmisión entre personas, pero la cepa Andes identificada en Sudamérica representa una excepción.
Esa capacidad de contagio humano es precisamente lo que ha elevado la preocupación de las autoridades sanitarias internacionales. Aunque los expertos subrayan que la propagación suele requerir contactos estrechos y prolongados, la convivencia en espacios cerrados como un crucero facilita el seguimiento epidemiológico y obliga a extremar precauciones.
La OMS y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) mantienen una vigilancia constante sobre la evolución de los casos y recomiendan un enfoque preventivo mientras se esclarece el origen exacto del brote.
Leer también¿Qué es el hantavirus y cómo se transmite?: claves del brote en un crucero que deja al menos tres muertos
El cambio climático entra en el debate sanitario
La emergencia sanitaria del MV Hondius también ha reactivado las advertencias de científicos argentinos sobre el impacto del cambio climático en la expansión de enfermedades transmitidas por animales.
Especialistas en salud pública sostienen que el aumento de temperaturas y la alteración de ecosistemas favorecen la proliferación de roedores portadores del hantavirus en nuevas zonas geográficas. Según expertos locales, la expansión de determinadas especies vegetales y el incremento de semillas disponibles para ratones han multiplicado los hábitats favorables para estos animales.
“Argentina se ha vuelto más tropical debido al cambio climático”, advirtió el infectólogo Hugo Pizzi, quien considera que enfermedades como el hantavirus podrían expandirse progresivamente en Sudamérica durante los próximos años.
Mientras tanto, el MV Hondius continúa su travesía hacia Tenerife convertido en un símbolo de los desafíos sanitarios globales en un mundo marcado por la movilidad internacional, los cambios ambientales y la rápida propagación de enfermedades emergentes.
Con Reuters, AP y medios locales
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Viene del show
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