Motocicletas y trabajo: la peligrosa ruta diaria que dispara los accidentes laborales y preocupa a Idoppril

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SANTO DOMINGO, RD/ DIARIO DE SALUD.- En República Dominicana, llegar al trabajo se ha convertido para miles de personas en una actividad de alto riesgo.

La falta de un sistema de transporte colectivo suficiente y eficiente ha empujado a gran parte de la población trabajadora a depender de medios individuales de movilidad, especialmente motocicletas, una alternativa rápida y económica que, según las autoridades, también se ha transformado en una de las principales causas de accidentes laborales en el país.

De acuerdo con datos ofrecidos por el director del Instituto Dominicano de Prevención y Protección de Riesgos Laborales (Idoppril), el Dr. Agustín Burgos, hasta un 90 % de los accidentes de trayecto registrados entre trabajadores involucran motocicletas.

Estas cifras convierten los siniestros viales ocurridos camino al trabajo o de regreso a casa en la segunda causa de accidentes laborales en República Dominicana.

Solo durante los primeros tres meses del año, el Idoppril aprobó 9,734 casos de accidentes laborales. De ellos, 4,216 correspondieron a accidentes de trayecto, equivalentes al 43.4 % del total, según explicó Burgos en declaraciones ofrecidas al periódico dominicano El Día.

Aunque los accidentes ocurridos directamente en los centros de trabajo continúan ocupando el primer lugar, las autoridades aseguran que los accidentes de trayecto generan un impacto económico considerablemente mayor.

El funcionario indicó que estos incidentes representaron gastos por más de RD$622.9 millones durante ese período, más de la mitad de los RD$1,182 millones desembolsados por la institución.

Gran parte de esos recursos fueron destinados a atenciones médicas, hospitalización, rehabilitación y tratamientos derivados de lesiones graves asociadas a accidentes en motocicleta.

Según los datos ofrecidos por el Idoppril, más de RD$328 millones fueron utilizados exclusivamente en asistencia médica para víctimas de accidentes ocurridos en el trayecto laboral.

Burgos advirtió además que las cifras podrían ser todavía mayores si se incluyen accidentes clasificados como “conexos”, es decir, incidentes vinculados indirectamente al entorno laboral o al desplazamiento cotidiano de los trabajadores.

Frente al aumento de estos casos, el organismo anunció una nueva estrategia de prevención basada en simuladores de conducción para motociclistas, inspirada en experiencias internacionales que, según las autoridades, han logrado reducir accidentes hasta en un 70 %.

Los simuladores estarán integrados en unidades móviles y recrearán situaciones reales de riesgo, incluyendo exceso de velocidad, conducción distraída, irrespeto a señales de tránsito y uso inadecuado del casco protector.

La iniciativa busca generar experiencias inmersivas capaces de modificar conductas peligrosas entre trabajadores que utilizan motocicletas como principal medio de transporte.

El plan piloto comenzaría en agosto, una vez concluya el proceso de adquisición de los equipos a través de la Dirección General de Compras y Contrataciones.

Mientras tanto, expertos y autoridades continúan alertando sobre una problemática que refleja no solo una crisis de seguridad vial, sino también las limitaciones estructurales del sistema de movilidad urbana y laboral en República Dominicana.